La demanda y el precio del paladio podrían aumentar a corto plazo debido a restricciones en el reciclaje y la cautela de los compradores de automóviles hacia los vehículos eléctricos (VE) por las altas tasas de interés, según el Consejo Mundial de Inversiones en Platino (WPIC).
El suministro de paladio, utilizado en convertidores catalíticos para controlar la contaminación en automóviles de combustión interna (ICE), se espera que esté en déficit de 1.3 millones de onzas este año, según el consejo que representa a los mineros de metales del grupo del platino.
Déficit y Superávit Futuros del Paladio
El déficit del paladio podría reducirse a aproximadamente 200,000 onzas en 2025 antes de entrar en superávit el año siguiente y alcanzar hasta 700,000 onzas para 2028, según el informe del consejo con sede en Londres.
Sin embargo, el superávit previsto se basa en el crecimiento del reciclaje y depende de la resolución de varios desafíos. Estos incluyen el uso prolongado de vehículos ICE debido a las altas tasas de interés, el escepticismo de los consumidores hacia los VE, cambios impositivos en China que obstaculizan el crecimiento del reciclaje y preocupaciones de que los convertidores robados de automóviles están alimentando el mercado de reciclaje.
Impacto en el Precio del Paladio
“Las demoras en resolver estos problemas podrían ralentizar el crecimiento del suministro de reciclaje, resultando en déficits más profundos y persistentes y posponiendo aún más el superávit,” dijo el consejo. “Esto a su vez influiría en las expectativas de valor y proporcionaría soporte alcista para el precio del paladio.”
Déficit de Platino
Se espera que el platino también permanezca en déficit ya que los conductores mantienen sus autos ICE por más tiempo debido a las altas tasas de interés. Sin embargo, el platino se beneficia de una base de demanda más diversificada y un significativo potencial de crecimiento debido a la emergente economía del hidrógeno, según los autores del informe. Pronostican que el mercado del platino permanecerá en déficit en el futuro previsible.
El precio del paladio ha caído un 16% este año a $936.27 por onza al miércoles, según MINING.COM. El platino ha subido un 9% en el mismo período a $998.34 por onza.
Demanda Automotriz y Reciclaje
Contrario a la percepción común, los superávits de paladio no serán resultado de una rápida disminución de la demanda de ICE, dice el consejo. Representa a Anglo American, Northam Platinum, Impala Platinum Holdings, Sedibelo Platinum Mines y Tharisa.
De hecho, la demanda automotriz de paladio podría disminuir solo un 1% compuesto anualmente hasta 2028, dijo el consejo. El paladio se está sustituyendo por platino mientras que las ventas de vehículos híbridos están compensando la menor demanda de ICE puros, señaló.
Perspectiva Revisada
El informe actualiza un pronóstico de septiembre al extender el período en que el mercado del paladio permanecerá en déficit hasta 2026 en lugar de un año antes, debido a los desafíos del reciclaje.
El paladio también podría beneficiarse de la demanda en países en desarrollo que adoptan autos de combustión fósil compensando algunas ganancias de VE, pero el reciclaje es el principal impulsor, según el informe.
“La oferta secundaria será la variable principal en el cambio de los mercados de paladio a un superávit estructural,” dijo el consejo. “Como tal, el momento y la magnitud de la recuperación de las cadenas de suministro de chatarra son clave. Con esta incertidumbre en mente, hay espacio para la fortaleza del mercado del paladio a medio plazo y la cobertura corta.”
